Redutor especializado para guindaste automotivo

1) Velocidade circunferencial da engrenagem não superior a 20 m/s;
2) Velocidade do eixo de alta-velocidade não superior a 1.500 r/min;
3) Temperatura ambiente operacional de -40 graus a +45 graus;
4) Pode operar nas direções direta e reversa.

Considerando as características de trabalho e a faixa de taxas de transmissão de vários mecanismos de guindaste, o desempenho do produto é melhorado ainda mais, usando menos especificações para atender aos diversos requisitos do usuário. Suas características são:
1) Alta capacidade-de carga. As engrenagens são carburadas, temperadas e retificadas, resultando em uma capacidade de suporte de carga significativamente maior-em comparação com redutores de engrenagens de superfície de dentes macios-e de dentes médios-duros-com fresagem modificada.

2) Tamanho pequeno e peso leve. Em comparação com redutores de superfície de dentes macios-e médios{3}}duros-, os redutores com a mesma capacidade de carga-podem ser 2-4 tamanhos de estrutura equivalentes menores e podem substituir modelos mais antigos, como redutores ZQ, QJ e ZSC. 3) Alta eficiência, baixo ruído e baixa vibração. As engrenagens são usinadas com fresa de ponta grande e retificadora NILES, melhorando sua precisão. As engrenagens também foram modificadas, resultando em uma eficiência abrangente de 0,98 para cada estágio de engrenagem, reduzindo significativamente a vibração e o ruído.

4) O design de vários-estágios reduz a taxa de velocidade-de estágio único, aumenta a distância central e reduz a altura geral do redutor, atendendo aos requisitos de vários mecanismos de guindaste. A taxa de transmissão nominal máxima do redutor chega a 400, atendendo aos requisitos de guindastes-de baixa velocidade.

5)O Redutor Especializado para guindaste automotivo pode ser instalado verticalmente, horizontalmente ou até mesmo em um determinado ângulo, oferecendo comodidade e flexibilidade.

6) Três tipos de extremidades de eixo-de baixa velocidade estão disponíveis: tipo de extensão de eixo cilíndrico (P) com uma conexão de chaveta plana; extensão de eixo estriado tipo (H) com conexão estriada evolvente; e ponta de eixo de engrenagem (C) tipo com conexão de engrenagem evolvente, facilitando a instalação e desmontagem/inspeção.

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