Métodos de manutenção para motores assíncronos trifásicos-

Apr 17, 2026

Para motores assíncronos trifásicos operando continuamente, a manutenção de rotina inclui o seguinte: inspeção visual; verificar se a ventoinha de resfriamento está funcionando corretamente; verificação de vibrações anormais; garantir que a conexão do acoplamento esteja segura; confirmando que os parafusos de montagem da base estão apertados; verificar a operação adequada do rolamento (escutando sons incomuns); e monitoramento da temperatura operacional (usando um termômetro infravermelho).

 

Além disso, as conexões dos fios e os contatos do interruptor devem ser inspecionados periodicamente e a corrente operacional deve ser verificada (usando um alicate amperímetro). Além disso, os motores-de rotor enrolado exigem inspeção específica de suas escovas de carvão e anéis coletores.

 

Identificação do Terminal
⑴ Primeiro, identifique os dois terminais inicial e final para cada um dos enrolamentos-trifásicos. Defina um multímetro para a faixa de resistência para realizar medições; terminais pertencentes ao mesmo enrolamento-de fase apresentarão continuidade (resistência zero), enquanto terminais pertencentes a fases diferentes não apresentarão continuidade. Observando as leituras do multímetro, você pode distinguir claramente qual par de terminais corresponde aos terminais de um enrolamento-monofásico.
⑵ Em seguida, identifique os terminais "similares-nomeados" (terminais da mesma polaridade) nos diferentes enrolamentos. Defina um multímetro analógico para sua faixa de corrente CC mais baixa. Conecte os dois terminais de qualquer enrolamento de fase às pontas de prova do multímetro. Em seguida, toque momentaneamente os dois terminais de um enrolamento de fase *diferente* nos terminais positivo e negativo de uma bateria-seca, respectivamente. No exato momento em que a bateria se conecta ao enrolamento, observe a agulha do multímetro: se a agulha desviar para o lado positivo (ou seja, oscilar no sentido horário), então o terminal positivo da bateria e a ponta de prova preta do multímetro correspondem a terminais-com nomes semelhantes; inversamente, se a agulha desviar na direção oposta, a polaridade será invertida.